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Jeder DKW-Freund kennt ihn – den legendären 3=6 Monza, den sportlichen DKW mit Kunststoffkarosserie, der in den späten 1950er Jahren die Herzen vieler Motorsportbegeisterter höherschlagen ließ. Der DKW 3=6 beeindruckte die Sportwelt durch Seriensiege und letztlich den Gesamtsieg in der europäischen Rallye-Meisterschaft. Diese spannende Erfolgsgeschichte bildet den Hintergrund für den DKW Monza.
Alles begann im Mai 1954. Für Interessierte an der Historie des DKW Monza empfehle ich den Besuch der Webseite von Helmut Kraus unter www.dkwmonza.de. Helmut ist einer der wenigen Experten dieses Modells und hat freundlicherweise umfangreiches Textmaterial und Informationen bereitgestellt, die ich in diesem Angebot teilweise verarbeitet habe. Im Juli 2026 veröffentlicht Helmut sein Buch „DKW 3=6 Monza – Die Geschichte eines Sportwagens“.
Zum angebotenen Fahrzeug: Das hier präsentierte 3=6 Monza Coupe wurde von Fa. Schenk, Stuttgart-Feuerbach, gefertigt und ist in vielerlei Hinsicht einzigartig. Es handelt sich um das ehemalige Privatfahrzeug von Robert Schenk, das er von 1958 bis 1962 fuhr. Zudem ist es der einzige DKW Monza, das auf ein AU1000 SP-Fahrgestell aufgebaut wurde, sowie das einzige Fahrzeug mit Stahlschiebedach. Außerdem ist es das letzte von insgesamt 41 bei Schenk gebauten Fahrzeugen, was es zu einem begehrten Sammlerstück erster Güte macht. Das Fahrzeug verfügt über den originalen Pappbrief von 1958 sowie die Stilllegungsbescheinigung von 1966 und wurde über die letzten 3 Jahre einmal komplett restauriert und dabei auch wieder im originalen Silber lackiert.
Abweichend vom damaligen Serienzustand sind vorne Blinker verbaut, die vom Ford stammen, sowie Rückleuchten des 300 SL Roadster (W198), die heute einen hohen Sammlerwert besitzen. Da klassische Sammlerfahrzeuge oft mehr stehen als bewegt werden, hat der Eigentümer zum Verkauf, kürzlich zusätzliche 4.300 € in die technische Endkontrolle bei einem renommierten Hamburger Oldtimerspezialisten investiert.
Dieses außergewöhnliche Stück bietet Motorsport- und Automobilgeschichte zum Greifen nah. Für Liebhaber historischer Sportwagen ist dies eine einmalige Gelegenheit, ein echtes Sammlerstück zu erwerben. Auch mich persönlich hat dieser Wagen in seiner Geschichte und Einzigartigkeit tief beeindruckt – ein herzliches Dankeschön an Helmut Kraus für den Einblick in eine faszinierende Zeit.
